REIFEN SIMMEL REGENSBURG
Zentrale: Abensstraße 2
Tel.: 0941/43104 · Fax: 0941/447291
E-Mail: regensburg@reifen-simmel.com

REIFEN SIMMEL NEUTRAUBLING
Filiale: Stettiner Straße
Tel.: 09401/2973 · Fax: 09401/79046
E-Mail: neutraubling@reifen-simmel.com
SIMMEL
Kleine Reifenkunde für Interessierte

Sie benötigen neue Reifen, wissen aber nicht, welche die Richtigen sind?
Ihr Reifen sagt Ihnen für welche Felgengröße und für welchen Einsatz er
geeignet ist.
Die passenden Daten finden Sie entweder in Ihrer Zulassungsbescheinigung
Teil I (alt: Fahrzeugschein) oder direkt auf dem Reifen.
Ein Blick in die Zulassungsbescheinigung auf die Punkte 15.1 und 15.2 (alter Schein: Ziffer 20-23) zeigen die richtige Bereifung. Dort finden Sie eine Angabe, z.B. 215/65R15 95H. Das ist der zugelassene Reifentyp für Ihr Fahrzeug.

Fragen Sie uns! Wir stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite.

Sparen Sie mit dem richtigen Reifendruck

Der richtige Luftdruck macht den Unterschied. Zu geringer Druck erhöht nicht nur den Verschleiss des Reifens, sondern auch den Kraftstoffverbrauch. Sie sollten daher regelmäßig, am Besten z.B. beim Tanken, den Luftdruck Ihrer Reifen kontrollieren und ggf. entsprechend der Herstellervorgabe erhöhen. Die passenden Werte finden Sie entweder als Aufkleber im Tankdeckel oder im Handbuch Ihres Fahrzeugs.

Reifenprofil, Profiltiefe und Mindestprofil

Vom Gesetzgeber vorgeschriebene Profiltiefe: Ab einer Profiltiefe von 1,6 Millimeter ist eine Umbereifung gesetzlich vorgeschrieben.
Die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 Millimeter ist erreicht, wenn das Reifenprofil bis zu den Indikatoren abgefahren ist.
Deshalb: Kontrollieren Sie alle 4 Wochen die Profiltiefe Ihrer Autoreifen! Sie können Ihre Profiltiefe mit Hilfe eines Profiltiefen-Prüfers vornehmen, den man in jeder guten Fachwerkstatt oder beim Fachhändler erhalten kann.

Gefahren bei Erreichen der Mindestprofiltiefe:

Reifenexperten raten die Autoreifen bereits vor dem Erreichen der Mindestprofiltiefe zu ersetzen. Eine zu geringe Profiltiefe kann folgendes verursachen, zum einen die Verlängerung des Bremsweges und zum anderen steigt die Gefahr von Aquaplaning erheblich.


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